لماذا يمكن لمحركات المظلة مقاس 45 مم إنتاج مستويات ضوضاء مختلفة

محرك المظلة الهادئ مقاس 45 مم عبارة عن محرك أنبوبي مصمم للعمل بأقل من 40 ديسيبل (أ) في ظل ظروف حمل خاضعة للرقابة مع توفير عزم دوران يتراوح بين 10-50 نيوتن متر للمظلات القابلة للسحب، ومظلات الكاسيت، والبرجولات، وأنظمة التظليل الخارجية. من الناحية العملية، يتم تحديد ضوضاء التشغيل بشكل أقل من خلال قوة المحرك وبشكل أكبر من خلال دقة علبة التروس ونقل الاهتزاز وتوازن الدوار وحالة المحمل وتوافق التثبيت. يمكن لمحركين يتمتعان بمعدلات عزم دوران وسرعة متطابقة أن ينتجا نتائج صوتية مختلفة بشكل كبير بعد التثبيت.

بالنسبة لمصنعي أنظمة التظليل ومهندسي المشتريات، غالبًا ما يكون فهم أصل ضجيج المحرك أكثر أهمية من مقارنة مواصفات الكتالوج.

لماذا قمنا بالتحقيق في هذه المشكلة

في مراجعة حديثة لمشروع تصنيع المعدات الأصلية، أبلغت إحدى الشركات المصنعة للمظلات عن أداء صوتي غير متناسق عبر العديد من أنظمة التظليل الخارجية المثبتة حديثًا.
كانت مواصفات المحرك متطابقة في جميع أنحاء المشروع:

محرك أنبوبي 45 ملم

عزم الدوران المقدر 20 نيوتن متر

سرعة التشغيل 17 دورة في الدقيقة

مفتاح الحد الإلكتروني

التحكم بتردد الراديو (433.92 ميجاهرتز).

أنبوب أسطوانة ألومنيوم 70 مم
 

على الرغم من مشاركة نفس ورقة المواصفات، إلا أن العديد من عمليات التثبيت كانت أعلى صوتًا بشكل ملحوظ أثناء دورات الفتح والإغلاق.

كان السؤال الذي طرحه العميل واضحًا:

إذا كانت المحركات لها نفس عزم الدوران والسرعة ونظام التحكم، فلماذا يعمل بعضها بمستوى ضوضاء أقل من البعض الآخر؟

لتحديد السبب الجذري، تم إجراء اختبار التحقق المقارن في ظل ظروف تشغيل مماثلة.

تم تقييم جميع العينات باستخدام نفس تكوين التثبيت للتخلص من المتغيرات البيئية.

تم تسجيل قياسات الضوضاء أثناء التشغيل الثابت بدلاً من تسلسل بدء التشغيل أو التوقف.
 

كشفت نتائج الاختبار أن عزم الدوران الناتج كان له تأثير مباشر ضئيل على ضوضاء التشغيل.

ارتبطت أكبر الاختلافات بدقة علبة التروس ونقل الاهتزاز وتوازن الدوار.
 

وفي ظل ظروف تحميل متطابقة، وصل الفرق بين التكوين الأعلى والأقل هدوءًا إلى حوالي 9 ديسيبل (A).

For reference, a reduction of this magnitude is clearly perceptible in hotel, residential, and office environments.

أحد الافتراضات الشائعة هو أن ضوضاء المحرك تنشأ بشكل أساسي من الجزء الثابت والدوار.

اقترح الاختبار خلاف ذلك.

في معظم الحالات، يتم نقل الاهتزاز المتولد داخل علبة التروس من خلال نظام القيادة ويتم تضخيمه بواسطة أنبوب الأسطوانة.

اتبع مسار الاهتزاز التسلسل أدناه:
 

علبة التروس
↓
محول التاج والمحرك
↓
أنبوب الأسطوانة الألومنيوم
↓
تصاعد بين قوسين
↓
ضوضاء النظام المدركة

عندما تم استبدال التاج القياسي ومحول المحرك ذو الخلوص الزائد بمجموعة محولات مطابقة، انخفضت الضوضاء المقاسة بمقدار 3 ديسيبل (A) تقريبًا دون أي تعديل على المحرك نفسه.

تشرح هذه الملاحظة سبب اختلاف أداء المحركات المتطابقة عند تركيبها داخل مقاطع أنبوبية مختلفة.
 

أثناء التفكيك والتفتيش، أصبح هناك اتجاه آخر واضح.

تستخدم المحركات الأكثر هدوءًا بشكل متسق-مجموعات تروس كوكبية عالية الدقة.

يمكن أن تؤدي الانحرافات الطفيفة في هندسة أسنان التروس إلى:

زيادة رد الفعل العنيف

المشاركة غير المنتظمة في العتاد

الاهتزاز التوافقي

طنين ميكانيكي

غالبًا ما يكون من الصعب اكتشاف هذه التأثيرات أثناء التشغيل الأولي ولكنها تصبح ملحوظة بشكل متزايد بعد دورات التشغيل الممتدة.

المقارنة أدناه تلخص الاختلافات الملحوظة.

بالنسبة لمشاريع المظلات الكبيرة، غالبًا ما يكون لجودة تصنيع علبة التروس تأثير أكبر على الأداء الصوتي من زيادة أو تقليل عزم دوران المحرك.

خلال الأسابيع القليلة الأولى بعد التثبيت، تظهر العديد من المحركات مستويات صوت مماثلة.
ومع ذلك، فقد كشف تحليل الإرجاع الميداني الذي تم إجراؤه على المحركات التي تمت إزالتها من الخدمة بعد عدة سنوات عن أنماط متكررة.

الأسباب الأكثر شيوعًا لزيادة الضوضاء هي:

والجدير بالذكر أن هذه المحركات ظلت تعمل في كثير من الأحيان.

كانت المشكلة هي التدهور الصوتي وليس انقطاع التيار الكهربائي.

هذه النتيجة هي أحد الأسباب التي تجعل العديد من المواصفات التجارية تتطلب الآن التحقق من قوة التحمل بما يتجاوز 50000 دورة تشغيل.

الهدف ليس مجرد عمر الخدمة ولكن أداء الضوضاء المستقر طوال فترة الخدمة تلك.
 

لا يتم إنشاء الضوضاء الميكانيكية حصريًا عن طريق الأجهزة.

يمكن لاستراتيجية التحكم أن تؤثر على كيفية إدخال الاهتزاز إلى النظام.

تتوقف محركات التبديل الحدية الميكانيكية التقليدية فور الوصول إلى حد السفر.

يمكن لأنظمة تبديل الحد الإلكتروني تنفيذ ما يلي:

بداية ناعمة

توقف ناعم

التسارع المتحكم فيه

التباطؤ المتحكم فيه

تعمل هذه الوظائف على تقليل قوى التأثير المنقولة إلى:

أنابيب الأسطوانة

تصاعد بين قوسين

جمعيات العتاد

أنظمة شد القماش

في المظلات الكبيرة، غالبًا ما يكون الانخفاض في ضوضاء بدء التشغيل الملحوظة أكثر وضوحًا من أي انخفاض يتم تحقيقه عن طريق خفض سرعة التشغيل.

في حين أنه يمكن تهيئة كلا النظامين الأساسيين للمحرك للتشغيل منخفض الضوضاء-، فإن معظم أنظمة المظلات الخارجية تستخدم بنية مقاس 45 مم نظرًا لمتطلبات عزم الدوران الأعلى.
 

بالنسبة للمظلات القابلة للسحب التي يزيد عرضها عن 4 أمتار، تظل التكوينات 20 نيوتن متر و30 نيوتن متر و40 نيوتن متر هي الحلول المحددة الأكثر شيوعًا.
 

عند تقييم أمحرك هادئعادةً ما تقوم فرق المشتريات بمراجعة ما هو أكثر من عزم الدوران والتسعير.

يجب التحقق من المعلمات التالية أثناء تأهيل المورد:

تم قياس مستوى ضوضاء التشغيل عند 1 متر

عملية تصنيع علبة التروس

إجراء موازنة الدوار

مواصفات الحماية الحرارية

توافق محول التاج والمحرك

مفتاح الحد الميكانيكي أو الإلكتروني

توافق تردد الراديو (433.92 ميجاهرتز).

القدرة على التكامل RS485

دعم تكامل الاتصال الجاف

سجلات اختبار التحمل

غالبًا ما تواجه المشاريع التي تقيم معدلات عزم الدوران فقط شكاوى صوتية بعد التثبيت على الرغم من تلبية متطلبات الرفع.

بالنسبة لمشروعات OEM التي تتطلب تقييمات محددة لعزم الدوران، أو بروتوكولات تحكم، أو أهداف أداء منخفضة الضوضاء-، توفر WJZ Motor الدعم الهندسي وبيانات التحقق من الصحة وخدمات التصنيع المجمعة لمنصات المحركات الأنبوبية مقاس 35 مم و45 مم.